駕校分段計時教考系統

 

駕校分段計時教考系統

 

    安徽國華光電技術有限公司(以下簡稱:國華光電)依據中華人民共和國交通部機動車駕駛證業務工作規范和目前駕培行業存在的現實問題,推出了駕校分段計時教考系統,多個品種的駕校分段計時教考系統系統,為不同需求的駕考培訓單位提供了豐富的教學培訓產品,即:GPS駕校分段計時教考想讓,GNSS分段計時教考系統等,方便了學員,提升了駕校的培訓水平、服務水平及美譽度。具體介紹如下:

 

一、現狀

 

  隨著我國經濟的高速發展,家庭轎車消費的迅速普及,機動車駕駛技能已從專業的職業技能轉變成為大眾的基本生活技能。駕駛員培訓行業也隨著駕駛人群的快速增長而發展。面對激增的駕培機構、教練車、教練員、學員,面對機動車培訓行業點多、面廣、量大的特點,目前的管理手段已不適應形勢的發展。如何運用先進的信息化、數字化管理手段,提高駕培行業管理水平,確保駕駛員培訓質量,已成為主管部門迫切需要解決的問題。
 
  目前,傳統駕培、駕考現狀存在大量問題:
 
  1.個別駕培機構為了獲取最大利益,盡快收回投資,出現了辦學、教學不規范,教練車、教練員管理不規范,報名、培訓、考試流程混亂、價格混亂。甚至出現非法培訓,嚴重擾亂了駕培市場。
 
  2.駕培企業為了盡快地讓學員“畢業”,擅自減少學員學時和訓練里程,簡化教學內容,根本達不到國家規定的教學大綱要求。將交通安全隱患推向了,既損害了學員利益,也嚴重影響了駕培企業形象。
 
  3.駕培企業數量眾多,分布廣泛,學員流動分散,主管部門很難及時準確地獲取培訓信息,無法有效監管培訓過程,培訓效果很難保證,導致“責任倒查”“限時培訓”等要求難以控制。
 
 4.個別素質較低的教練員不良行為時常發生,行業不良潛規則橫行,學員投訴居高不下,駕校和主管部門的監管能力被社會廣泛質疑。 
 
二、意義
 
  針對以上存在的問題,結合現代高新技術手段,推出標準化駕培作業流程,推出駕培行業信息化、數字化管理模式,推出運管部門和交管部門均可監控的管理平臺,真正實現新增駕駛員駕培全過程數字化監督和監管。
 
  機動車駕駛人培訓實行個性化計時、計程培訓管理是強化科技管理手段,提升培訓質量,規范機動車駕駛人培訓、考試管理,強化預防道路交通事故源頭管理的重要舉措。
 
  機動車駕駛人個性化計時培訓系統是駕培、駕考領域的一種模式創新和技術創新。模式創新是將傳統的集中輪換學習模式改變成學員根據自身情況和認知選擇培訓時間和教練的個性化計時培訓模式。技術創新是建立完整的學員培訓日志,融合學員個性化培訓多元數據,包括計時、計程數據,視頻、指紋、GPS數據等,在提高培訓質量的同時有效監管學員培訓全過程。
 
    駕校分段計時教考系統為實現駕培模式轉變起到了載體作用:
  2.1體現以人為本
  網絡預約平臺讓廣大學員可以根據自身的情況預約培訓時間,根據自己的認知選擇教練,這為學員帶來了極大便利,將大大提高社會滿意度。
 
  2.2加強全程監管
  建立學員從報名到考試全程監管日志,包括學員身份認證、培訓計時計程、過程GPS監控、過程視頻監控等,保證了主管部門可以有效監管學員的培訓過程,保證每個學員按規定學滿學時和里程,杜絕代考、替考現象。
 
  2.3提高培訓質量
  培訓期間可以更換教練,完成規定學時培訓后可選擇增加學時,先學習滿意后再交費,這種創新模式將大大提高的學員的學習質量和實際效果,將大大提高一次考試合格率。
 
  2.4減少交通事故
  該模式將保證所有學員的培訓學時和訓練里程,大大提高了學員實際駕駛技能和操作熟練程度,將大大減少交通事故的發生率。
 
  2.5效益全面提升
  個性化培訓提高到了培訓質量,駕校的品牌知名度、美譽度大幅提升,同時帶來駕校管理的效能提升,在獲得明顯的社會效益的同時也必將獲得積極的的經濟效益。
 
三、積極的變化
 
  3.1駕校分段計時教考系統的網絡個性化預約
 
  個性化計時培訓系統采用預約培訓的方式。就是學員根據自身情況在駕校提供的網站中自主選擇預約教練員和學習時間,定制適合自己的個性化培訓方案。預約時間以每一小時為計時時段,從上午7時到晚上10時均可自由選擇,先預約者先上車學習。
過去因為多人一車,學員往往花了半天時間甚至一天時間,還得不到滿一小時的實際操作時間,大多數時間是在“坐車”。而新模式解決了“陪乘”問題,這樣供學員實際操作的時間多了,讓學員能更有效地、自主地支配時間。
 
  3.2駕校分段計時教考系統先學習后交費 
 
  新模式收費也更加規范、明確。學員每上車學習駕駛操作一小時,就收一小時的費用。一人一車,先學后付,所有費用都在網站上明碼標價。熱點時間價格略高,冷僻時間價格較低,學員可根據自己的時間和經濟能力等選擇合適的時間段學習。為鼓勵學員認真學習,駕校對一貫認真學習、操作技能掌握扎實的學員,只要其在每個科目考試都一次通過,將給予一次性獎勵。
傳統模擬都是先交費后教學,多人一車,學員學時無法保證,學習不滿意也不太可能要求退學費。
 
  3.3駕校分段計時教考系統不滿意可以換教練
 
  新模式運用科學管理方式,為每個學員建立全程學習日志,通過GPS、視頻、指紋等軟硬件裝備全面記錄訓練操作的全過程。學員訓練結束后,計算機能及時將當天本人的實際駕駛時間、應收費用和培訓過程中存在的問題打印出來交給學員。學員如對教練員的教學不滿意還可以更換教練。
以前的學員訓練是一師到底和一車到底的方式,就是駕校為學員指定了教練和教練車,學員沒有選擇權,也不存在學員不滿意教學要求更換教練的可能。而且由于每輛教練車學員很多,教練不會開展針對每個人的個性化教學。
 
四、預期效果
 
  4.1創新模式,符合監管要求
 
  引入“GH-JSPX機動車駕駛人個性化計時培訓系統”,改變了傳統駕駛人培訓模式,創新的管理機制高度融合了學員從報名開始到考試結束整個過程的所有信息和數據。強化了交管部門和運管部門對駕培、駕考市場監管能力,實現了可以通過一條數據即可倒查學員取得駕照的全過程信息。
因此,本系統創新管理模式必將得到交管和運管部門的大力支持。
 
  4.2個性化教學,符合社會預期 
 
  系統自主預約時間與教練、一人一車的個性化教學模式,在保證學時的同時將大大提高學習質量和培訓效果。而先學習后付費的管理模式也讓學員對駕校的學習充滿期待。
因此,個性化教學管理模式符合我國政府提出的以人為本服務理念和服務宗旨。在當前社會滿意度比較低的情況下推出此創新模式,符合社會預期,系統實施后的效果甚至會超出社會預期。
 
  4.3優秀教練增收,教學相長
 
  學員可以自主選擇教練,而且不滿意還可以更換教練。這將改變教練員與駕校之間、教練員與教練員之間、教練員與學員之間的合作與競爭模式。也將改變駕校對教練員的績效評價體系,教練員的教學態度、服務意識將不斷提高,優秀教練員的收入也將不斷增加。
因此,優秀教練員教學水平和質量的不斷提高,收入也不斷增加,教練員的工作滿意度也隨之提高。這將形成良性競爭的教學生態環境,逐步消除各種吃、拿、卡、要不良現象和潛規則。
 
  4.4社會效益、經濟效益雙豐收
 
  隨著創新模式管理的開展,教學質量不斷提高,學員滿意度提高,監管層滿意度提高。駕校的品牌知名度、美譽度將急劇提升,帶來了巨大的社會效益,同時帶來源源不斷的新學員。同時,隨著創新管理的不斷深入,教練車的空置率將不斷下降、場地利用率不斷提高、車輛管理和使用費用成本不斷下降。
因此,本系統的推出在給駕校帶來巨大的社會效益的同時,將帶來巨大的經濟效益。
 
五、系統介紹
 
  “GH-JSPX駕校分段計時教考系統”是集成無線通信技術、IC卡技術、生物指紋識別、GNSS全球衛星定位、GIS地理信息系統、視頻圖像分析、海量數據存儲等先進技術于一體的高度集成化、智能化的駕駛員計時培訓系列產品。
 
  系統通過實時了解和記錄學員培訓信息,監控包括培訓學時、里程、圖像、數據、視頻等各項計時培訓信息,杜絕人為干預駕駛人培訓過程,保證了每個學員足夠的學習時間和訓練里程,保證駕培企業的培訓質量。維護正規駕培企業和學員的利益,實現整個駕駛培訓行業規范化、信息化的管理,保障駕培市場健康有序發展。
 
  本系統的功能特色和優勢在于:
 
  1、融合網上預約、個性化計時培訓、模擬考試和正式考試所有數據,形成一個學員一套完整培訓、考試檔案。
  2、一套車載軟件實現計時培訓、模擬考試和正式考試三個功能。
  3、通過圖像、視頻、GPS定位識別全程記錄和監管學員培訓、模擬、考試數據。
  4、通過發卡、制卡、預約、審核等監管流程杜絕代考、替考現象。
 
 
 

 

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